ACCÉLÉRER LA TRANSITION DU CANADA VERS LA CARBONEUTRALITÉ

L'accélérateur de transition est un organisme de bienfaisance pancanadien qui s'efforce d'identifier et de faire progresser les avancées viables vers les objectifs climatiques du Canada pour 2050.
Dans notre monde en rapide évolution, les changements économiques, sociaux et technologiques touchent tous les secteurs et les régions du Canada. L’accélérateur de transition collabore avec des groupes à travers le pays pour maîtriser ces bouleversements en résolvant les défis commerciaux et sociaux tout en nous rapprochant de la carboneutralité future. En utilisant notre méthodologie unique, nous travaillons avec des groupes innovants pour établir les perspectives d’un avenir carboneutre socialement et économiquement souhaitable, et nous déterminons ensuite les étapes concrètes qui permettront au Canada d’y arriver.

Actuellement, nos priorités sont l’économie de l’hydrogène du Canada, la pénétration du marché des véhicules électriques, la décarbonisation et l’électrification des bâtiments, l’intégration du réseau électrique et la politique industrielle.

Un plan d’action pour le changement :
Ouvrir des voies pour un avenir durable

Le Canada se doit d’adopter une nouvelle approche en vue de responsabiliser les innovateurs, améliorer les politiques et orienter le débat sur les changements climatiques dans une direction qui soit plus constructive.

Rapports en Vedette

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Série de webinaires ‘En route vers la carboneutralité’

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White text on a dark blue background reading "Net Zero Changes Everything: A condensed course on developing a strategic approach to net zero

La carboneutralité change tout : une approche stratégique

Un cours en ligne conçu pour fournir aux dirigeants gouvernementaux, de l’industrie et de la société civile des informations essentielles sur le défi de la carboneutralité, du changement de système par approche stratégique.

Blogue

Crédits carbone pour la destruction d’halocarbures : une fausse bonne idée

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Décarbonation des bâtiments

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Blog – What if our Cities only Needed a Fraction of their Parking Spaces?

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